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今回のカデゴリーはジャパン・フォーミュラー3で行おうと思います。２L、200馬力のフォーミュラーワンメークです。下記からダウンロードし、ジョインしてシェイクダウンお願いします。1戦目のサーキットはスポーツランドSUGO。 ●レース形式：レース式タイムアタック（毎週レース形式でSUGOにて行います。順位もそうですが18周のタイムを自己更新するタイムアタックです。通常のタイムアタックには無い緊張感あるタイムアタックです。まずは完走目標！毎週SUGOで行います。他、平日は通常のタイムアタックとしてサーバー稼働しています。各自練習走行してください。 ●上記SUGOレース式タイムアタックは7月中4回行います。このような内容で月替わりでカデゴリーの変更を行おうと思います。通常のスポットレースとは違い毎月4回〜５回の同一コースでのレースを行うということです。ご都合に合わせて参加ください。毎回参加し、レースタイムの更新も楽しめます。 ●日時：基本的には毎週土曜日行います。（管理者の都合により中止の場合はBBSにて告知します） ●時間：土曜日２０：００ロビー集合 Join:WWW.RACINGSIM.CLUB ●フリー走行１５分 （待ち合わせ的な要素として走行しなくても可、ロビーに集合ください） ●予選１５分 ●ウォームアップ５分（トイレ休憩など。走行しなくても可） ●本戦１８ラップ スタートはフォーメーションラップ＆スタンディングスタートとします。 始めてでもお気軽にご参加ください。 上記の流れが一連で進んでいきます。各セッション時間終了後コース内に居ても強制的にピットに入りますが、各セッションのチェッカーフラッグ表示でESCキーでロビーに戻りましょう。 アシストは全てオフです（スタートが勝利に左右されるためオートクラッチもオフでーす！エンスト時のスターターのキー設定忘れずにお願いします。） 事前にオフラインで２００７年型のマシンを購入しておかないと、マシン買ってからレースに出てください！とオンラインでキックされます。 大体２１：００に終了の予定です 更新情報 2020.07.04 レース形式追加しました。 2020.06.29 レース形式アップしました。 2020.06.27 ジャパン・フォーミュラー3アップロードしました。レース形式が確定するまではシェ イクダウンとして、ご自由に走行ください。24時間サーバー稼働中です。 PLRファイルでAUTO-BLIP設定 そもそもPLRファイルってどこ？ rfactorフォルダのuserdataの自分のユーザーネームのフォルダに自分の名前の拡張子がPLRの ファイルがあるはずです。そのファイルをメモ帳で開きましょう。 Auto Lift="1"ギアチェンジ時にアクセルを抜かなくても自動で抜いてくれます。 Auto Blip="1"オートブリッピングしてくれます この設定はサーバーで管理する項目ではない為各自自由設定です。ヒール＆トーをやるもやらないも自由です。 基本クラッチありのシーケンシャル6速ミッションの為、走行自体はできますが、シフトダウン時に回転数を合わせる場合クラッチが必要となります。２ペダルのハンドルコントローラーユーザーが３ペダルハンコンを買い替える必要はありません。下記のUSBに接続するだけのフットスイッチ（無接点）を装着すれば十分クラッチ操作やヒール＆トーができるようになります。レーシングカーなので半クラは走行中使うことなく、発進時はアクセルあおり気味に繋げば発進できます。ｒFactor側のコントローラー設定で繋ぐ感度をアナログっぽくすることもできます。価格も1,000円ちょっとでアマゾン購入できますのでお勧めです。画像をクリックするとアマゾンで見ることができます。 エンジン 4気筒で排気量は2,000ccまでとなっている。 エンジンの排気量には規定は無く、2,000cc以下やそれ以上のエンジンを、レギュレーションに規定されている「2,000cc」へ変更することが許されている。リストリクター（エンジンへの吸気量を制限する装置）を装着していること、どのメーカー（チューナー）のエンジンでも最高回転数は6,500rpm前後。出力は2012年までの仕様で210PS程度、最高速度はギアレシオによっては270km/h前後まで出る。ギアボックスは6速シーケンシャルギアボックスを使用。パドルシフトも可 イメージ動画です。グラフィックスは到底最近のゲームには及びませんが、操作感、音など走ればわかる面白さ。国内サーキットもほとんどあります。steamでは更に-70%値引きの744円で販売中！まだソフトお持ちでない方は是非購入し、レースに参加しましょう。購入はココ > 国際自動車連盟（FIA）公認（グレード2）のオンロードサーキットであり、全長は3,621.154m（シケイン部分を除く3,586.570m）で右回りのテクニカルサーキットである。最終コーナーからホームストレートにかけての10%（高低差約73m）の登り勾配が特徴。また、このコースは平坦な場所がなく、常に登り、下りの繰り返しである。2輪は最終コーナー手前のシケインを通るが、4輪の場合はそのまま直進する。 JapanFormula3　Ver.４　 ダウンロードしたファイルを解凍しフォルダ”GameData”と”rFm”と”UIData”を 例：C:\Program Files (x86)\rFactorに上書きコピーしてください。 Sugo 2006.zip　 ダウンロードしたファイルを解凍しフォルダ”Sugo 2006”を 例：C:\ProgramFiles(x86)\rFactor\GameData\Locationsにコピーしてください。 WWW.RACINGSIM.CLUB　(２４時間稼働中　※メンテナンス時を除く） 20200725リザルト 予選 http://www.racingsim.club/file/20200725Q.pdf 本戦 http://www.racingsim.club/file/20200725R.pdf 20200718リザルト 予選 http://www.racingsim.club/file/20200718Q.pdf 本戦 http://www.racingsim.club/file/20200718R.pdf 20200711リザルト 予選 http://www.racingsim.club/file/20200711Q.pdf 本戦 http://www.racingsim.club/file/20200711R.pdf 20200704リザルト 予選 http://www.racingsim.club/file/20200704Q.pdf 本戦 http://www.racingsim.club/file/20200704R.pdf

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